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荊江航道整治工程通過(guò)竣工驗(yàn)收 3000噸級(jí)駁船組成的萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可晝夜雙向通航

2017-4-22 11:19:30??????點(diǎn)擊:

4月15日,交通運(yùn)輸部在湖北省荊州市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),宣布全長(zhǎng)280.5公里、投資近40億元的長(zhǎng)江中游荊江河段(昌門溪至熊家洲段)航道整治工程通過(guò)竣工驗(yàn)收,航道水深達(dá)3.8米,3000噸級(jí)駁船組成的萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可晝夜雙向通航。據(jù)預(yù)測(cè),荊江航道整治工程在20年內(nèi)可提升航運(yùn)直接經(jīng)濟(jì)效益207億元,為沿江地區(qū)增加就業(yè)崗位250余萬(wàn)個(gè),拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1700億元,同時(shí)節(jié)約能源97萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減少碳排放320萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益雙豐收。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中、湖北省副省長(zhǎng)周先旺出席竣工驗(yàn)收會(huì)議。何建中表示,荊江航道整治工程傳承創(chuàng)新了水運(yùn)工程技術(shù),始終踐行了綠色發(fā)展理念,著力打造品質(zhì)工程,取得了較好的綜合效益,有效服務(wù)了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。周先旺表示,荊江航道整治工程不僅提升了荊江航道通過(guò)能力,為武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)提供有力支撐,而且有利于優(yōu)化調(diào)整沿江產(chǎn)業(yè)布局,促進(jìn)節(jié)能減排和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,為湖北加快“建成支點(diǎn),走在前列”提供更加堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。


何建中要求,荊江航道整治工程竣工驗(yàn)收后,要精心做好后續(xù)維護(hù)管理,充分發(fā)揮工程整治效果。加強(qiáng)航道演變動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和航道、航標(biāo)設(shè)施維護(hù),切實(shí)保障航道水深。加強(qiáng)綜合執(zhí)法,加大巡查力度,會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)岸線管理,切實(shí)保護(hù)好航道資源。下一步,要按照長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要的要求,加快推進(jìn)長(zhǎng)江航道治理,加快實(shí)施中游“645工程”,推進(jìn)江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展。要按照品質(zhì)工程的要求建設(shè)航道工程,既要注重內(nèi)在質(zhì)地,又要注重外在品位。要加強(qiáng)科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng),運(yùn)用智能化、信息化技術(shù)推進(jìn)水運(yùn)科技發(fā)展,加強(qiáng)長(zhǎng)江航道中游泥沙治理,培養(yǎng)創(chuàng)新人才,培育工匠精神。要切實(shí)抓好安全工作,落實(shí)責(zé)任、突出重點(diǎn),加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),做好應(yīng)急處置工作。要通過(guò)航道建設(shè)大力推進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展,把綠色環(huán)保理念貫穿到交通運(yùn)輸全過(guò)程。要把所有航道治理工程打造成廉潔工程。


交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)姜明寶、長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍出席新聞發(fā)布會(huì)并回答了記者提問(wèn)。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳春耕主持新聞發(fā)布會(huì)。


唐冠軍介紹,荊江航道整治是世界級(jí)難題,長(zhǎng)江航道局作為工程的組織實(shí)施單位,在對(duì)荊江河段航道50多年觀測(cè)的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造性地發(fā)展了新水沙條件下航道演變與水沙運(yùn)動(dòng)的響應(yīng)理論,提出了基于航道灘槽聯(lián)動(dòng)性的“固灘穩(wěn)槽”整治新方法,研發(fā)了系列長(zhǎng)河段系統(tǒng)治理整治建筑物的新結(jié)構(gòu)、新工藝,探索了貫穿生態(tài)保護(hù)新理念的航道治理技術(shù),形成了大型樞紐運(yùn)行下長(zhǎng)河段航道系統(tǒng)整治成套技術(shù),為我國(guó)大江大河航道治理提供了成功范例。在建設(shè)者的努力下,該工程取得了19項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),獲得2項(xiàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)、48項(xiàng)省部級(jí)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)、60余項(xiàng)成熟結(jié)構(gòu)工藝、40余項(xiàng)專利及軟件著作權(quán)。


工程建設(shè)還貫徹“生態(tài)優(yōu)先,共抓大保護(hù)”的生態(tài)建設(shè)理念,科學(xué)制定生態(tài)環(huán)境保護(hù)頂層設(shè)計(jì)、廣泛實(shí)施生態(tài)修復(fù)、全面進(jìn)行生態(tài)監(jiān)測(cè),專門列入生態(tài)建設(shè)環(huán)境保護(hù)資金2.68億元,修復(fù)陸生、水生生境218萬(wàn)平方米,被交通運(yùn)輸部列為生態(tài)環(huán)保示范工程。據(jù)監(jiān)測(cè),4年多來(lái),在該區(qū)域3個(gè)國(guó)家級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi),國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物江豚數(shù)量較開(kāi)工前增加15頭,麋鹿增加207頭,國(guó)家“四大家魚(yú)”產(chǎn)卵場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。


姜明寶介紹,近年來(lái),交通運(yùn)輸部加快長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理工作,航運(yùn)能力明顯增強(qiáng)。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道成功初通,上游九龍坡至朝天門河段等一批航道整治工程有序?qū)嵤?,長(zhǎng)江支流和長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)全面加快,通航條件明顯改善,長(zhǎng)江黃金水道功能日益凸顯。


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